sexta-feira, 8 de dezembro de 2006
(http://www.pilotoviejo.com/)
PrólogoLaélio Ferreira de Melo es un ex-periodista brasileño, oriundo de Natal.
Su tío João Menezes de Melo, el Sargento Menezes, fue un héroe y un temprano mártir de la Aviación Militar brasileña. Los precursores uruguayos Tydeo Larre Borges, José Luis Ibarra y Coralio Lacosta, fueron sus compañeros de "turma", en el curso de vuelo realizado en 1920, en el Campo dos Afonsos, en Río de Janeiro.
Este relato es uno de tantos que ha publicado con los temas de los gloriosos comienzos de la aviación verde-amarelha. Laélio Melo cuenta que la anécdota del "Pássaro Branco", así como la "gaffe" social de Larre Borges, están aún frescas en la memoria colectiva de su tierra natal.
Pilotoviejo
Antes do tempo dos americanos, numa madrugada de muita chuva e relâmpago, voando baixo e sem nenhuma visibilidade, o monomotor Breguet passou por cima de Parnamirim, roncando. Pouco depois, no lusco-fusco do alvorecer, os poucos moradores da Fazenda “Maracujá”, em Santo Antônio do Salto da Onça, assombrados, ouviram o rojo daquele “bicho do céu” torando mato ralo no tabuleiro até parar, fumaçando, nas moitas de xiquexique. Correu, todo mundo, para acudir.
Tydeo
Larre Borges, nesse final de década (1929), já era figura legendária no
Uruguai e tinha, tanto quanto o francês Challe, renome internacional.
Dois anos antes, em 03 de março de 1927, comandando um hidroavião, o
“Uruguay”, caiu no litoral marroquino (Guad Fatma) e com três
companheiros de vôo foi capturado por nômades do deserto, que pediram
resgate de 5.000 pesetas ao governo do Marrocos Espanhol. No dia 05, os
franceses da Aeropostale, Ville e Mermoz, baseados em Cap Juby,
localizaram os restos da aeronave. Presos aos lombos de camelos, os
uruguaios foram localizados, do ar, no dia 07, por Guillaumet e
Riguelle. Exupery – aquele mesmo, o do “Pequeno Príncipe” - e Reine, no
dia seguinte, chegam ao acampamento dos seqüestradores, em Puerto
Casando, para negociar. Os árabes, alvoroçados, resolvem aumentar o
preço para a soltura de Larre e seus companheiros. Estabelecida a
confusão, três reféns correm para o Breguet de Reine. Borges, num golpe
de sorte, entre tiros e desaforos em três idiomas, também se escafede no
outro avião, com Saint-Exupery. Um dos pilotos resgatados foi o Capitão
José Luis Ibarra. Coincidentemente ele e Larre Borges foram, no Campo
dos Afonsos, colegas de turma do Sargento João Menezes, meu tio,
falecido em 1920, natalense, com quem fizeram larga amizade, no Rio. O
diabo é que – vamos ver - a terra do Sargento não tratou muito bem o
oficial uruguaio! Depois da estadia
forçada no Rio Grande do Norte, obtendo alta León Challe, partiram os
aviadores, no dia 22, para Montevidéu, onde foram homenageados. Além do
pouso não previsto, do acidente, um incidente lamentável marcaria a
passagem do futuro Brigadier General Larre Borges por Natal. Sem dúvida
dolorido na alma e no corpo, acompanhando, no hospital, o tratamento do
companheiro francês e amargando a derrota por não ter concluído o reide,
ao não aceitar um intempestivo e provinciano convite para “um banquete
de homenagem” na Escola Doméstica de Natal – na época era “chiquérrimo” !
–, o grande aviador entrou em rota de colisão com os costumes locais,
provocando a ira da elite e o conseqüente ataque impiedoso da imprensa,
açulada pelo padre João da Matta. Dias depois, de Montevidéu, com
elegância, procurou desfazer o “imbróglio” constrangedor. Em cartas aos
jornais da cidade, em bom português, afiançou a antiga admiração pelo
Brasil, a convivência cordial com os brasileiros e a passagem pelo Campo
dos Afonsos, revelando, ainda – para surpresa de muitos – ser a esposa
(Elena Gallarreta Urrutia), a mãe dos seus filhos, brasileira ! Morreu
de saudade, o Brigadier General, em 1984, aos noventa anos, uma semana
depois da morte da sua Elena – com quem viveu setenta.
PrólogoLaélio Ferreira de Melo es un ex-periodista brasileño, oriundo de Natal.Su tío João Menezes de Melo, el Sargento Menezes, fue un héroe y un temprano mártir de la Aviación Militar brasileña. Los precursores uruguayos Tydeo Larre Borges, José Luis Ibarra y Coralio Lacosta, fueron sus compañeros de "turma", en el curso de vuelo realizado en 1920, en el Campo dos Afonsos, en Río de Janeiro.
Este relato es uno de tantos que ha publicado con los temas de los gloriosos comienzos de la aviación verde-amarelha. Laélio Melo cuenta que la anécdota del "Pássaro Branco", así como la "gaffe" social de Larre Borges, están aún frescas en la memoria colectiva de su tierra natal.
Pilotoviejo
O “PÁSSARO BRANCO”
Antes do tempo dos americanos, numa madrugada de muita chuva e relâmpago, voando baixo e sem nenhuma visibilidade, o monomotor Breguet passou por cima de Parnamirim, roncando. Pouco depois, no lusco-fusco do alvorecer, os poucos moradores da Fazenda “Maracujá”, em Santo Antônio do Salto da Onça, assombrados, ouviram o rojo daquele “bicho do céu” torando mato ralo no tabuleiro até parar, fumaçando, nas moitas de xiquexique. Correu, todo mundo, para acudir.
Um
dos aviadores, socorrido pelo colega, gemia baixo, com profundo corte
na testa. Destroçado, o avião, pintado de branco, tinha, na fuselagem, a
figura azulada de um pássaro e uma legenda: “L’Oiseau Blanche” (“O
Pássaro Branco”). Começara mal, para os tripulantes, o raiar do dia 17
de dezembro de 1929.Voando a 150 KMs por hora, com um moderníssimo motor
Lorraine de 450 HPs, tinham saído de Sevilha (La Tablada), na Espanha,
48 horas antes da queda, ao meio-dia de 15 de dezembro. Haviam
sobrevoado o Marrocos e a Mauritânia – de onde, em Port Etienne,
embicaram na direção da América do Sul. Natal e Parnamirim serviriam
apenas como pontos de referência. A meta, o recorde que buscavam, era
chegar a Montevidéu, no Uruguai, sem escalas. São Pedro e a tempestade
não permitiram! Viram, de longe, do mar, o piscar do farol da Fortaleza
dos Reis Magos. Neca de Parnamirim, da pista dos franceses da
Aeropostale! Tudo breu, escuridão !
Molhado, sangrando na testa, o fidalgo Capitão León Challe, do Exército
francês, herói condecorado na Grande Guerra, filho de General, detentor
de mais de uma dezena de recordes mundiais de aviação, é acolhido com
carinho por um casal de velhos, na humilde casinha de taipa e chão
batido. O Tenente-Coronel Tydeo Larre Borges, do Exército uruguaio, na
solidária companhia de vaqueiros, vai pedir socorro na vizinha Fazenda
“Jucá”, de Epaminondas Martins, por coincidência Prefeito do município.
Tydeo
Larre Borges, nesse final de década (1929), já era figura legendária no
Uruguai e tinha, tanto quanto o francês Challe, renome internacional.
Dois anos antes, em 03 de março de 1927, comandando um hidroavião, o
“Uruguay”, caiu no litoral marroquino (Guad Fatma) e com três
companheiros de vôo foi capturado por nômades do deserto, que pediram
resgate de 5.000 pesetas ao governo do Marrocos Espanhol. No dia 05, os
franceses da Aeropostale, Ville e Mermoz, baseados em Cap Juby,
localizaram os restos da aeronave. Presos aos lombos de camelos, os
uruguaios foram localizados, do ar, no dia 07, por Guillaumet e
Riguelle. Exupery – aquele mesmo, o do “Pequeno Príncipe” - e Reine, no
dia seguinte, chegam ao acampamento dos seqüestradores, em Puerto
Casando, para negociar. Os árabes, alvoroçados, resolvem aumentar o
preço para a soltura de Larre e seus companheiros. Estabelecida a
confusão, três reféns correm para o Breguet de Reine. Borges, num golpe
de sorte, entre tiros e desaforos em três idiomas, também se escafede no
outro avião, com Saint-Exupery. Um dos pilotos resgatados foi o Capitão
José Luis Ibarra. Coincidentemente ele e Larre Borges foram, no Campo
dos Afonsos, colegas de turma do Sargento João Menezes, meu tio,
falecido em 1920, natalense, com quem fizeram larga amizade, no Rio. O
diabo é que – vamos ver - a terra do Sargento não tratou muito bem o
oficial uruguaio! Depois da estadia
forçada no Rio Grande do Norte, obtendo alta León Challe, partiram os
aviadores, no dia 22, para Montevidéu, onde foram homenageados. Além do
pouso não previsto, do acidente, um incidente lamentável marcaria a
passagem do futuro Brigadier General Larre Borges por Natal. Sem dúvida
dolorido na alma e no corpo, acompanhando, no hospital, o tratamento do
companheiro francês e amargando a derrota por não ter concluído o reide,
ao não aceitar um intempestivo e provinciano convite para “um banquete
de homenagem” na Escola Doméstica de Natal – na época era “chiquérrimo” !
–, o grande aviador entrou em rota de colisão com os costumes locais,
provocando a ira da elite e o conseqüente ataque impiedoso da imprensa,
açulada pelo padre João da Matta. Dias depois, de Montevidéu, com
elegância, procurou desfazer o “imbróglio” constrangedor. Em cartas aos
jornais da cidade, em bom português, afiançou a antiga admiração pelo
Brasil, a convivência cordial com os brasileiros e a passagem pelo Campo
dos Afonsos, revelando, ainda – para surpresa de muitos – ser a esposa
(Elena Gallarreta Urrutia), a mãe dos seus filhos, brasileira ! Morreu
de saudade, o Brigadier General, em 1984, aos noventa anos, uma semana
depois da morte da sua Elena – com quem viveu setenta.
Laélio Ferreira de Melo
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